在船舶電氣系統中，船用電纜作為連接動力與控制的核心部件，其性能直接關系到船舶運行的安全性與穩定性。安徽天康集團憑借四十余年技術積淀，打造出符合國際標準的船用電纜產品體系，其結構設計與綜合優勢在行業中形成顯著競爭力。
一、多層次結構設計：滿足嚴苛環境需求
安徽天康船用電纜采用模塊化分層設計，以適應船舶的潮濕、振動、油污及電磁干擾環境：
導體層：選用高純度無氧銅導體，電阻率低于0.0172Ω·mm²/m，確保電流傳輸效率。例如CVV/DA型船用電力電纜采用多股細銅絲絞合工藝，既提升柔韌性又降低集膚效應，適用于頻繁彎曲的艙室布線。
絕緣層：提供雙重技術方案——聚氯乙烯（PVC）絕緣可耐受70℃持續工作溫度，而交聯聚乙烯（XLPE）絕緣則將耐溫等級提升至90℃，滿足不同功率設備的供電需求。在CEF/DA型乙丙絕緣電纜中，特殊配方使絕緣材料在-40℃低溫下仍保持彈性。
屏蔽層：針對控制電纜開發編織密度≥85%的鍍錫銅絲屏蔽結構，配合鋁箔復合屏蔽層，有效抑制100kHz以下電磁干擾。CKJV/DA型交聯聚乙烯絕緣控制電纜的屏蔽衰減率達80dB，確保信號傳輸精度。
護套層：采用阻燃聚氯乙烯（FR-PVC）或氯丁橡膠（CR）材料，通過GB/T 18380.3阻燃測試，離火自熄時間＜5秒。在CEFR/DA型橡套電纜中，氯丁橡膠護套經特殊硫化處理，抗撕裂強度提升至25N/mm，可抵御柴油、液壓油等化學腐蝕。
二、五大核心優勢：構建行業壁壘
全場景認證體系：產品通過中國船級社（CCS）、英國勞氏（LR）、美國ABS等九大船級社認證，覆蓋從內河船舶到深海鉆井平臺的全部應用場景。CEV92/DA型鋼絲編織鎧裝電纜已批量裝備于南海流花油田FPSO項目。
定制化生產能力：依托500萬公里年產能，可快速響應特殊需求。例如為極地科考船開發的低溫電纜，通過-60℃低溫彎曲試驗；為LNG運輸船設計的低煙無鹵電纜，燃燒時煙密度＜50，毒性指數≤1。
全生命周期服務：建立從選型指導到售后跟蹤的閉環服務體系。在舟山某造船廠項目中，技術團隊通過CFD仿真優化電纜布局，使機艙布線空間利用率提升18%，降低后期維護成本。
智能化制造保障：引進德國尼霍夫絞線機、瑞士麥拉菲爾三層共擠生產線等設備，實現導體同心度≤0.1mm、絕緣偏心度＜5%的精密控制。CVV32/DA型鋼帶鎧裝電纜的鎧裝間隙誤差控制在±0.5mm以內。
綠色環保技術：開發可回收率達95%的環保型電纜，通過RoHS 2.0認證。在某艦艇改造項目中，采用低煙無鹵材料的CEH92/DA型電纜使艙內有毒氣體釋放量降低82%。
三、市場驗證：從國內到國際的跨越
安徽天康船用電纜已服務全球2000余個海洋工程項目，包括"雪龍2"號科考船、巴西P-74浮式生產儲卸油裝置等標志性項目。在2024年國際船舶電纜采購中，其產品以綜合性能評分第一中標馬來西亞濱城造船基地項目，標志著中國船用電纜正式進入**國際供應鏈。
從結構設計的精工細作到全產業鏈優勢的構建，安徽天康集團正以技術創新重新定義船用電纜行業標準。在海洋經濟蓬勃發展的今天，這種對品質的執著追求，恰如其分地詮釋了"中國制造"向"中國智造"的轉型升級路徑。
